Puede haber varios motivos que impidan arrancar el coche. El más clásico es la batería baja. A continuación se explica cómo puede intervenir con éxito. De esta manera evitarás tener que llamar al remolque o al electricista de confianza.

Escucha el motor

Intente girar la llave y escuche el sonido del motor mientras intenta arrancar. Si no emite no hay ruido, pero se siente como un grito metálico, deténgase inmediatamente, podría ser la batería baja.

Un signo más de este problema es que, además de percibir un zumbido amortiguado mientras intentas insistir una, dos, tres veces, las luces del tablero se encienden poco hasta que se apagan completamente: significa que el coche no tiene suficiente poder de poner en marcha el motor de arranque.

En cambio, si el motor gira pero no arranca, probablemente no sea un problema con la batería.

Compruebe los terminales de la batería

Abra el capó del vehículo y compruebe las conexiones entre la batería y el motor. Hay dos terminales (un positivo y un negativo) y ambos deben tener metal limpio en las conexiones para transmitir suficientemente electricidad. Compruebe que los dos cables estén bien conectados a sus respectivos polos y que los terminales no estén cubiertos por escombros ni oxidación.

Utilice un cepillo de cerdas de acero para limpiar los terminales de la batería corroídos. Asegúrese de que los cables están bien ajustados a los terminales y que no se pueden deformar ni desprenderse de la batería.

Pruebe la batería

Generalmente, si la batería es baja, puede intentar reiniciar con los cables o con un arrancador de salto (booster). Sin embargo, si desea probar primero, después de comprobar los cables de la batería, utilice un voltímetro para probar el voltaje. Encienda el voltímetro y toque el cable positivo (rojo) al terminal positivo de la batería y, a continuación, toque el cable negativo al terminal negativo.

Si la batería está completamente cargada, debería leer entre 12,4 y 12,7 voltios (tenga en cuenta que si intente la carga de un camión o de otro vehículo con un motor grande, la batería podría ser de 24 V ).

Intente poner en marcha el vehículo

Si los cables de la batería están seguros, tiene varias maneras de poner en marcha el motor. El primer e inmediato es utilizar un arrancador de emergencia (amplificador) para conectarlo directamente a la batería de su coche.

El segundo consiste en conectar la batería a la de otro vehículo en funcionamiento mediante los cables adecuados. El tercero es … push!

Utilice un refuerzo de emergencia

arranque de emergencia automáticaComprar un arrancador de emergencia y mantenerlo siempre disponible en el coche es la forma más inmediata de intentar reiniciar la batería sin depender de nadie. No necesita la cortesía de un amigo (siempre que esté disponible inmediatamente) o de un profesional, que recarga la batería conectando los cables con su coche o, en el peor de los casos, llamando a un camión remolque para llevar el coche al taller con costes aún más elevados.

El uso de un arrancador de salto es sencillo. Además, los kits actuales disponen de sistemas de seguridad que le avisan si ha conectado los terminales de manera equivocada sin querer, evitando hacer un cortocircuito de los componentes, con riesgo de chispas, que pueden causar problemas aún más graves.

Cómo se utilizan los cables

Para esta operación, debe tener los cables de puente de longitud adecuada para conectar la batería a la de un segundo vehículo en funcionamiento. El principal problema es que cuando se produce una avería y se necesita urgentemente reiniciar el coche, se debe depender de otra persona con su coche.

Una vez los dos coches se colocan uno al lado del otro, conecte las dos baterías mediante los cables, asegurándose de utilizar el cable rojo a los terminales positivos y el negro a los terminales negativos.

Preste atención a la conexión y, si no es un experto, confía en un profesional, el riesgo de provocar chispas debido a un posicionamiento incorrecto puede provocar cortocircuitos y generar daños aún más graves. Para evitarlo, conecte el polo negativo (negro) de la batería cargada a un punto de tierra del chasis (sin pintar). Después de arrancar el coche con la batería cargada, encienda la que desea rescatar.

Si el coche roto arranca, desconecte los cables en orden inverso y utilícelo durante al menos 20-30 minutos para permitir que la batería recupere algo de carga.

empuje pulsada

Sólo puede probar este método con un coche con caja de cambios manual. Lo primero que hay que hacer es poner en marcha la segunda marcha y, a continuación, empujar el pedal del embrague completamente. Encienda el encendido sin activar el motor de arranque. Consigue que alguien le ayude a empujarlo o, si va hacia abajo, dejar bajar.

Mientras el coche está en movimiento y ha alcanzado una velocidad de 10-15 km / h, libera rápidamente el embrague y acelera inmediatamente. El motor debería arrancar, no lo detuviera y viajar durante 20-30 minutos para recargar la batería.

Pruebe el solenoide de arranque

Si el arranque automático no ha tenido éxito, puede haber un problema con el arrancador o el solenoide. Comience probando el solenoide de arranque mediante un destornillador de búsqueda de fases. Toque la punta del destornillador en el terminal del solenoide inferior y coloque en el suelo el cable negativo de la carrocería del vehículo.

Para ver si el solenoide se activa debe tener un amigo que intente poner en marcha el vehículo girando la llave en el contacto. Si el solenoide no se activa, se rompe y se debe sustituir.